NSR HYPERCAR
DIE NEUE ÄRA V
DER SLOT CARS 1/32
Jedes neue NSR-Slotcar entsteht in einem sorgfältigen Entwicklungsprozess: kontinuierliche Forschung, echte Leidenschaft und ständige Weiterentwicklung. Das NSR Hypercar ist der Höhepunkt dieses Weges: eine Konzentration von Innovationen, die die Leistung auf der Rennstrecke neu definieren. Mit dem Hypercar treten wir in eine neue Ära der 1:32-Slotcars ein.
MEHR PRÄZISION
MEHR KONTROLLE
MEHR GESCHWINDIGKEIT
MECHANIK READY TO RACE
Der NSR Hypercar wurde von Grund auf neu entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren und der leistungsstärkste Hypercar unter den verschiedenen Herstellern zu sein. Jede einzelne Komponente wurde so konzipiert, entwickelt und optimiert, dass sie vom ersten Einsatz an maximale dynamische Leistung bietet und gleichzeitig einen großen Spielraum für Individualisierung und Feinabstimmung bietet. Es ist das Modell mit dem höchsten Einstellpotenzial, das jemals hergestellt wurde, und wurde entwickelt, um sich jedem Fahrstil und jeder Rennstreckenbedingung anzupassen. Die Ready-To-Race-Philosophie steht hinter dem gesamten Projekt: perfekte Balance zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und einfacher Feinabstimmung.
PATENTIERTES MOTORLAGER
DAS HERZSTÜCK DES PROJEKTS
Die Motorhalterung ist das Herzstück des NSR Hypercar-Projekts. Es handelt sich um eine patentierte Lösung, die im Bereich der 1:32-Slotcars einzigartig ist und den Einbau eines KING-Long-Can-Motors in Sidewinder-Konfiguration mit einer Neigung von nur 2,7° ermöglicht.
Dieses raffinierte technische Detail ermöglicht: – insgesamt mehr Grip
– bessere Übertragungseffizienz
– Reduzierung mechanischer Verluste
– deutliche Erhöhung der Kurvengeschwindigkeit
Die Motorhalterung verfügt über bis zu 7 Befestigungspunkte (2 hinten, 2 seitlich und 3 vorne) und bietet damit ein beispielloses Maß an Modularität und Individualisierbarkeit.
Die verschiedenen Konfigurationen ermöglichen es, das allgemeine Setup, das dynamische Ansprechverhalten und das Fahrverhalten an die Streckenbedingungen und die Fahrpräferenzen des Fahrers anzupassen.
