Der Porsche 997 Rally ist eine spezielle Version, die für die Teilnahme an verschiedenen Rallye-Meisterschaften, einschließlich der WRC, entwickelt wurde. Diese einzigartige Konfiguration des 997 bietet hohe Leistung auf schwierigem Terrain. Das Modell NSR, Ready to Race und aus hochwertigen Materialien gefertigt, bringt die Spannung und Kraft des Rallyesports auf die Strecke, ideal für Fans von Schotterrennen.

Der Porsche 997 GT3 RS, der 2006 in Europa und 2007 in Nordamerika auf den Markt kam, ist ein für den Wettbewerb homologierter Rennwagen. Wie seine Vorgänger steht er für Höchstleistung. Der NSR-Nachbau im Maßstab 1:32 mit seiner tadellosen Verarbeitungsqualität und Ready To Race bietet Enthusiasten ein außergewöhnliches Slotcar, das bereit ist, die Rennstrecke zu erobern.

Der von Porsche entwickelte Porsche 917 war das erste Fahrzeug, das der Marke 1970 und 1971 den Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans bescherte. Die Version 917K von 1971 wurde mit vertikalen Lamellen und einer hinteren Airbox optimiert, um die Aerodynamik und Kühlung zu verbessern, und erzielte den gleichen Erfolg wie die Version von 1970. Die TA-Version gewann 1971 in Le Mans. Das NSR-Modell ist Ready to Race, gebaut in höchster Qualität für herausragende Leistungen auf der Rennstrecke.

Der Porsche 917/10K, der die Vorherrschaft von McLaren herausfordern sollte, debütierte 1972 mit einem fortschrittlichen aerodynamischen Design, einem kurzen Radstand und einem geringen Gewicht von 767 kg. Sein leistungsstarker 900 PS starker 12-Zylinder-Boxermotor machte ihn zu einem dominanten Fahrzeug, das sechs von neun Rennen gewann und die Can-Am-Meisterschaft 1972 für sich entschied. Der Nachbau des NSR fängt die Essenz dieser Legende ein und bietet außergewöhnliche Leistung auf der Rennstrecke.

Der Porsche 917/10K, der die Vorherrschaft von McLaren herausfordern sollte, debütierte 1972 mit einem fortschrittlichen aerodynamischen Design, einem kurzen Radstand und einem geringen Gewicht von 767 kg. Sein leistungsstarker 900 PS starker 12-Zylinder-Boxermotor machte ihn zu einem dominanten Fahrzeug, das sechs von neun Rennen gewann und die Can-Am-Meisterschaft 1972 für sich entschied. Der Nachbau des NSR fängt die Essenz dieser Legende ein und bietet außergewöhnliche Leistung auf der Rennstrecke.

Die Chevrolet Corvette C7R, die von Pratt & Miller und Chevrolet für Langstreckenrennen entwickelt wurde, ist eines der ikonischsten Fahrzeuge des Grand Touring. Der schnelle und brillante NSR-Nachbau fängt die Essenz dieses legendären Modells ein. Er gilt als eines der besten GT3-Slotcars und bietet eine außergewöhnliche Leistung auf der Rennstrecke, ideal für Rennbegeisterte auf hohem Niveau.

Die Chevrolet Corvette C6.R, die von Pratt & Miller und Chevrolet für Langstreckenrennen entwickelt wurde, ist eine Grand-Touring-Legende. Als Sieger von Wettbewerben wie der American Le Mans Series, der FIA GT-Meisterschaft und den 24 Stunden von Le Mans ist sie ein Symbol für Spitzenleistungen. Der NSR-Nachbau bietet eine beeindruckende Leistung, ist Ready To Race und aus den hochwertigsten Materialien gefertigt, perfekt für Rennsport-Enthusiasten.

Die Chevrolet Corvette C7R, die von Pratt & Miller und Chevrolet für Langstreckenrennen entwickelt wurde, ist eines der ikonischsten Fahrzeuge des Grand Touring. Der schnelle und brillante NSR-Nachbau fängt die Essenz dieses legendären Modells ein. Er gilt als eines der besten GT3-Slotcars und bietet eine außergewöhnliche Leistung auf der Rennstrecke, ideal für Rennbegeisterte auf hohem Niveau.

Der Abarth Grande Punto S2000 ist ein Wettbewerbsfahrzeug, das für Super-2000-Rallyes entwickelt wurde und an Veranstaltungen wie der Intercontinental Rally Challenge (IRC) und der Europäischen Rallye-Meisterschaft teilnimmt. Er basiert auf dem Abarth Grande Punto und kombiniert Leistung und Zuverlässigkeit. Das NSR-Modell, Ready to Race und in höchster Qualität gebaut, bietet ein perfektes Fahrerlebnis für Rallye-Fans auf der Rennstrecke.

Der 500 Abarth Assetto Corse, der auf dem Pariser Autosalon 2008 vorgestellt wurde, ist eine auf 49 Exemplare limitierte Serie, die vom Centro Stile Fiat entworfen und von den Abarth Ingenieuren gebaut wurde. Mit ultraleichten 17-Zoll-Rennsportfelgen, einer Tieferlegung, Sportspiegeln und einer pastellgrauen Karosserie mit roten Abarth-Streifen verkörpert er den Geist des Rennsports. Ready to Race und in höchster Qualität gebaut, ist er bereit für die Rennstrecke.

Der Ford GT40, einer der kultigsten Langstrecken-Rennwagen, gewann von 1966 bis 1969 viermal in Folge das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Die MK IV-Version unterschied sich komplett von ihren Vorgängern, mit einem völlig neuen Chassis und einer neuen Karosserie. Das NSR-Modell, Ready to Race und mit den hochwertigsten Materialien gebaut, liefert außergewöhnliche Leistungen auf der Rennstrecke und spiegelt die Leistung und Geschichte des legendären GT40 wider.

Der Ford GT40, eine Ikone des amerikanischen Langstreckenrennsports, gewann die 24 Stunden von Le Mans vier Jahre in Folge, von 1966 bis 1969. Die ursprüngliche Mk I-Version hatte bei den ersten Rennen 1964 und 1965 Schwierigkeiten, wurde aber später zur Legende. Der rennfertige und aus hochwertigen Materialien gefertigte Nachbau von NSR bietet überlegene Leistung und ist eine Hommage an dieses historische Fahrzeug.

Der Ford P68, ein im März 1968 eingeführter Sportprototyp, wurde von Len Bailey für Ford Europa entworfen und von Alan Mann Racing gebaut. Die erste Serie debütierte beim BOAC 500-Rennen in Brands Hatch am 7. April 1968. Die rennfertige und in höchster Qualität gebaute NSR-Version ist ein Slotcar, das Geschwindigkeit und Präzision vereint und perfekt für alle ist, die auf der Rennstrecke Höchstleistungen erbringen wollen.

Der Ford GT40, eine Ikone des Langstreckenrennsports, gewann die 24 Stunden von Le Mans in vier aufeinander folgenden Jahren, von 1966 bis 1969. Die MK IV-Version, die sich völlig von ihren Vorgängern unterschied, verfügte über ein komplett neues Chassis und eine neue Karosserie. Der rennfertige und aus hochwertigen Materialien gefertigte NSR-Nachbau bietet hervorragende Leistungen auf der Rennstrecke und spiegelt das siegreiche Erbe des ursprünglichen GT40 wider.

Der BMW Z4 GTE ist ein Rennwagen, der an prestigeträchtigen Rennen wie der American Le Mans Series und der European Le Mans Series teilgenommen hat. Mit beeindruckender Leistung ist dieses NSR-Modell im Maßstab 1:32 Ready To Race und in höchster Qualität gebaut, perfekt für Enthusiasten, die auf der Suche nach Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit auf der Strecke sind.

Der NSR Formula 22 ist von den Formel-1-Autos des Zeitraums 2022-2026 inspiriert, ohne ein bestimmtes Modell zu kopieren. Er wurde entwickelt, um die Leistung auf der Rennstrecke zu maximieren, mit fortschrittlichen mechanischen Teilen, Chassis und Motorhalterungen, die individuell angepasst werden können. Aufhängung, Fahrwerkssteifigkeit, Vorderachshöhe und Karosserie können angepasst werden. Das flexible und robuste Modell enthält einen detaillierten und realistischen Fahrer mit Helm.

Der Formula NSR 86/89 ist von den kultigen Formel-1-Autos der 1980er Jahre inspiriert und reproduziert den Stil und das Wesen der Einsitzer aus dieser Zeit, ohne ein bestimmtes Modell zu repräsentieren. Dieses generische Modell kombiniert klassisches Design und moderne Leistung und ist damit ideal für Fans, die ein Slotcar im Retro-Look mit Spitzenleistung auf der Rennstrecke suchen.

Der Renault Clio Cup ist eine von Renault Sport organisierte Markenrennserie, in der Clio-Fahrzeuge in 15 nationalen Meisterschaften und einem internationalen Cup antreten. Seit 2008 werden die Rennen mit Renault Clio 197 mit 2,0-Liter-F4R-RS-Motoren ausgetragen. Der rennfertige und in höchster Qualität gebaute NSR-Nachbau spiegelt die Leistung und das Design dieses kultigen Rennwagens originalgetreu wider.

Dieses GT3-Modell zeichnet sich durch sein auffälliges Design, seine einfache Handhabung und seine hohe Geschwindigkeit aus. Perfekt für alle, die ein leistungsstarkes Slotcar suchen, das einfach zu steuern ist. Es bietet ein dynamisches und fesselndes Rennerlebnis, ideal für erfahrene Fahrer und Anfänger.

Der im März 2015 vorgestellte Mercedes-AMG GT3 ist einer der besten Rennwagen seiner Klasse. Die NSR Version des AMG GT3 hat den Wettbewerb dominiert und die GT AM und GT PRO (Planet32 Worlds) Weltmeisterschaften 2019 gewonnen. Dieses 1:32-Modell fängt die ganze Kraft und Leistung des echten Autos ein und bietet ein Slotcar, das bereit ist, die Strecke zu erobern.

Der Mosler NSR wurde entwickelt, um zu gewinnen und gilt als das schnellste 1/32 GT-Slotcar. Mit zahlreichen Siegen in internationalen Meisterschaften ist er bei Fahrern auf der ganzen Welt beliebt geworden. Seine außergewöhnliche Leistung und beständige Zuverlässigkeit machen ihn zu einer Legende unter den Slotcar-Fans.

Der Lola T280/T290 von NSR ist ein Slotcar, das von den legendären Langstreckenfahrzeugen der 1970er Jahre inspiriert wurde. Mit seinem aerodynamischen Design und der auffälligen Lackierung bietet er Geschwindigkeit, Stabilität und Präzision auf der Rennstrecke. Er ist perfekt für Fans historischer Rennen und kombiniert hohe Leistung mit realistischen Details.

Der McLaren 720S kombiniert eine Leistung von 720 PS mit einem geringen Gewicht von 1283 kg, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 341 km/h und beschleunigt in nur 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. NSR hat in Forschung und Entwicklung investiert, um eine 1:32-Version mit hoher Streckenleistung zu entwickeln. Der 720S wird unter offizieller McLaren-Lizenz produziert und bietet Leistung und Details, die die Exzellenz der Marke widerspiegeln.