FORMULA 22
La NSR Formula 22 trae spunto dalle macchine di Formula 1 del periodo 2022-2026.
Tuttavia si tratta di un modello generico ispirato a tali vetture e che non riproduce nessun modello in maniera particolare.
Abbiamo svolto un duro lavoro per progettare le parti meccaniche, il telaio, il supporto motore, le ruote, ecc., al fine di massimizzare le prestazioni e rendere la vettura estremamente veloce in pista. La configurazione può essere completamente personalizzata utilizzando diverse parti come sospensioni o rigidità del telaio, o regolando l’altezza dell’asse anteriore, i punti di fissaggio del supporto motore, l’altezza della carrozzeria, ecc.
Il modello è flessibile e resistente agli impatti standard in pista. Anche il pilota è stato ridisegnato con un nuovo casco dettagliato e realistico.
MCLAREN 720S GT3
La McLaren 720S ha caratteristiche tecniche da pura vettura da corsa: una potenza di 720 CV (da qui il nome 720S), un peso di soli 1283 kg, una velocità massima di 341 km/h e si passa da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi.
NSR ha svolto un grande lavoro di ricerca e sviluppo per rendere il modello 1:32 veloce in pista e siamo orgogliosi di annunciare ufficialmente che la 720S sarà sotto licenza ufficiale McLaren.
FORMULA 86/89
La Formula NSR 86/89 trae origine dalla formula 1 di fine anni ’80, ed è un modello generico basato sulle vetture dell’epoca, senza riprodurre esattamente nessun modello particolare.
MOSLER MT 900R
Nata per vincere, è la slot car GT 1/32 più veloce. La Mosler NSR ha vinto moltissimi campionati nel corso degli anni ed è molto apprezzata dai piloti di tutto il mondo.
MERCEDES AMG GT3
Nel marzo 2015, Mercedes-AMG ha presentato l’AMG GT3, una versione da corsa della GT. È uno dei migliori modelli GT3. La Mercedes AMG NSR ha vinto il campionato del mondo 2019 GT AM e GT PRO (Planet32 Worlds).
CORVETTE C7R
La Chevrolet Corvette C7R è un’auto da corsa da gran turismo costruita da Pratt & Miller e Chevrolet per le gare endurance. La replica NSR è molto brillante e veloce, è una delle migliori auto GT3.
ASV GT3
È un bellissimo modello GT3, facile da guidare e velocissimo.
BMW Z4
La BMW Z4 GTE è un’auto da corsa che ha gareggiato in competizioni di auto sportive come l’American Le Mans Series, il Tudor United SportsCar Championship e l’European Le Mans Series. Prestazioni impressionanti – Ready To Race – costruito con la migliore qualità!
AUDI R8 LMS
Come la versione GT3, l’Audi R8 LMS è il prodotto di punta del programma corse dei clienti Audi Sport. Le vittorie complessive in importanti gare endurance e i numerosi titoli conquistati, fanno tutti parte dell’impressionante successo di quest’auto nella categoria GT3.
Prestazioni impressionanti – Ready To Race – costruite con la migliore qualità!
CORVETTE C6R
La Chevrolet Corvette C6.R è un’auto da corsa da gran turismo costruita da Pratt & Miller e Chevrolet per le gare endurance. La Corvette C6.R ha vinto molti campionati, come l’americana Le Mans Series, FIA GT Championship e 24 Ore di Le Mans.
Prestazioni impressionanti – Ready To Race – costruito con la migliore qualità!
PORSCHE 997 GT3
Porsche ha offerto una versione RS della 997 GT3. In comune con i suoi predecessori, forniva un modello di omologazione da utilizzare in una serie di gare. La 997 GT3 RS è stata lanciata in Europa nell’ottobre 2006 e in Nord America nella primavera del 2007.
Prestazioni impressionanti – Ready To Race – costruite con la migliore qualità!
PORSCHE 917-10K
La Porsche 917 / 10K è nata per distruggere la supremazia della McLaren di quell’epoca. Debutta nel 1972, costruita con una massiccia aerodinamica, un passo corto, un peso di soli 767 kg e un impressionante 12 cilindri boxer da 5000 cm3 con una potenza di 900 CV in configurazione da gara. La 917/10K mostrò subito una netta superiorità sulle altre vetture, vincendo 6 gare su 9 in quel campionato, conquistando il Campionato Can Am 1972.
PORSCHE 908/3
La Porsche 908 è un’auto da corsa della Porsche, introdotta nel 1968. La versione 908/3 che corse dal 1970, era ancora più corta della 908/02 e pesava solo 500 kg. Nel 1971 furono aggiunte pinne verticali alla parte posteriore delle 908. Con la combinazione della potente 917 e della leggera 908, Porsche ha dominato il Campionato Internazionale Marche ogni anno dal 1969 al 1971. Il modello NSR è il più veloce nella categoria CLASSIC. Molto veloce, con molta innovazione meccanica. Bello e sorprendente – Ready to Race – costruito con la migliore qualità!
PORSCHE 917K
La Porsche 917 è un prototipo di auto da corsa sportiva sviluppato dal produttore tedesco Porsche. La 917 diede a Porsche la sua prima vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans nel 1970 e nel 1971. La 917K fu ulteriormente sviluppata per la stagione 1971 con l’aggiunta di alette verticali e 2 airbox sulla sezione della coda per una migliore aerodinamica e raffreddamento. Questa versione ha avuto lo stesso successo della precedente versione del 1970. La versione TA di questo modello ha vinto Le Mans nel 1971.
Ready to Race – costruito con la migliore qualità!
FORD GT4 MK IV
La Ford GT40 è un’auto da corsa endurance ad alte prestazioni. La GT40 vinse la 24 Ore di Le Mans per quattro volte consecutive, dal 1966 al 1969. La MK IV era totalmente diversa dalle altre GT40, utilizzava un telaio e una carrozzeria specifici, tutti nuovi. Ready to Race – costruita con la migliore qualità!.
FORD P68 – ALAN MANN
La Ford P68 è un prototipo sportivo da corsa introdotto nel marzo 1968. È stato progettato da Len Bailey, un ingegnere ricercatore Ford, finanziato da Ford Europa e costruito dalla Alan Mann Racing. Il primo lotto di auto era pronto per la gara di apertura della stagione europea BOAC 500, a Brands Hatch il 7 aprile 1968.
– Ready to Race – costruita con la migliore qualità!
FORD GT 40 MK II
La Ford GT40 è un’auto da corsa endurance americana ad alte prestazioni. La GT40 vinse la 24 Ore di Le Mans quattro volte consecutive, dal 1966 al 1969. La Mk I era la Ford GT40 originale. Ebbe scarso successo nella sua messa a punto iniziale per le gare di Le Mans del 1964 e del 1965.
Ready to Race – costruito con la migliore qualità!
FORD GT4 MK I
La Ford GT40 è un’auto da corsa endurance ad alte prestazioni. La GT40 vinse la 24 Ore di Le Mans per quattro volte consecutive, dal 1966 al 1969. La MK IV era totalmente diversa dalle altre GT40, utilizzava un telaio e una carrozzeria specifici, tutti nuovi. Ready to Race – costruita con la migliore qualità!.
ABARTH 500
Presentata al Salone dell’Auto di Parigi 2008, la 500 Abarth Assetto Corse è un modello in produzione limitata (49 vetture), disegnato dal Centro Stile Fiat Group Automobiles e prodotto da un team di Ingegneri e Designer Abarth. Include speciali ruote da corsa ultraleggere bianche da 17 pollici, assetto ribassato, specchietti sportivi da corsa e un posto per un numero sulle fiancate, carrozzeria grigio pastello con strisce laterali Abarth rosse.
Ready to Race – costruito con la migliore qualità!
RENAULT CLIO
La Renault Clio Cup è una serie di corse monomarca creata e gestita da Renault Sport. Come suggerisce il nome, vengono utilizzate vetture Renault Clio, raggruppate in 15 campionati nazionali e una Coppa Internazionale. Dal 2008, il campionato utilizza Renault Clio 197 con un motore F4R RS 2.0 litri.
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ABARTH PUNTO S2000
La Abarth Grande Punto S2000, è un’auto da competizione, basata sull’Abarth Grande Punto, specificatamente progettata per partecipare alle competizioni rally riservate alle vetture Super 2000, come l’Intercontinental Rally Challenge (IRC), il Super 2000 World Rally Championship (SWRC ), il World Rally Car Production Championship (PWRC) o il Campionato europeo di rally.
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PORSCHE 997 RALLY
La Porsche 997 Rally è una configurazione diversa dell’auto, che è stata utilizzata per prendere parte a molti campionati di rally come il WRC.
Ready to Race – costruito con la migliore qualità!
AUDI R18
L’Audi R18 è un’auto da corsa Le Mans Prototype (LMP) costruita dalla casa automobilistica tedesca Audi AG. È la succeditrice dell’Audi R15 TDI. Come il suo predecessore, l’R18 utilizza un motore diesel turbo TDI ma con una capacità ridotta di 3,7 litri e in una configurazione V6. Per la prima volta dalla R8C del 1999, il prototipo di Le Mans di Audi utilizza un design dell’abitacolo chiuso. La R18 è anche la prima vettura da corsa di Audi ad essere dotata di alimentazione ibrida.
